Друзья. На прошлой неделе ехал по кольцевой. Внезапно потускнела приборная панель, перестала нормально работать магнитола и медленно начали работать дворники. Потом машина остановилась и не заводилась т.к. аккум разрядился. За ночь я его зарядил и поехал в сервис. Там сказали что с генератором все ок - заряд идет, гена работает, аккум в норме. Уехал. НО. Вчера (т.е. через несколько дней) ехал в городе и заметил тоже самое. Остановился, заглушил двигатель, через минуту завел. Все заработало. Покатался - норм. Сегодня ехал по кольцевой - опять пропала зарядка. Остановился, заглушил, немного подождал. С трудом, но завелся и аккум снова начал заряжаться. В чем может быть дело такого неведомого косяка???

прогорел диодный мост, пусть проверят по человечески...

Но ведь он сейчас заряжается. Если проблема с диодным мостом, то аккум вообще не должен заряжаться. Так ведь?

если во время движения перебои с подачей электричества, то аккум ни при чем) диодный мост скорее всего. какой пробег??

70000км. В прошлом году уже менял диодный мост. Тогда было 25000 км.

если есть средства то лучше целиком заменить генератор на MANDO

видимо мосты гавно и получается, что это тоже расходник=)

две зимы подряд менял диодный мост по гарантии, сейчас гарантия кончаеться так что незнаю че будет следующей зимой.

А может это реле заряда оккумулятора глючит? Подождешь на обочине - потом все норм.

Таже ситуация была, сначала в сервисе заменили диодный мост и реле, спустя 3 месяца все повторилось. Сами высверливали втулки и вставляли гайки, уже год никаких проблем. Генератор - проблема всех матизов.