Матиз жрет масло, помогите разобраться.

[Ник Лемов]

Матиз жрет масло, помогите разобраться. Заливаю раз в две недели, смотрю опять вообще даже на кончике щупа нет отметин (((( что же с моей машинкой? В сервис ездила сказали что у матизов это частая проблема просто следить за уровнем масла. Но не может же так быть, так никакого масла не запасешься...

 

[Ильнара Фанзилевна]

а пробег сколько? он съедает все 3 литра за 2 недели? можно уже масло в бак лить

 

[Анна Кудряшова]

пробег общий 55 тыщ, а за 2 недели я проезжаю км 200 - 250. Заливаю каждый раз по литру примерно

 

[Даниил Зайков]

я проехал 90 тыщ, но практически вообще не приходится доливать, тебе бы к хорошему мотористу и на диагностику.

 

[Наталья Зайцева]

Кольца скорее всего закоксовались, двигатель когда не крутят нормально (хотя бы до 4.5-5 тысяч оборотов иногда) они закисают в конавках поршней. Можно попробовать раскоксовку.

 

[Роман Алаев]

эммм...это значит иногда надо жестко давать газу на пониженной передаче иногда?

 

[Илья Малахин]

и у меня тахометра нет (((((

 

[Денис Попов]

да там чуствуется, когда обороты на максималке

 

[andrey_fly]

залей какой нибудь хороший 95 и дай просраться машине, разгони на 3ей передачи до 100кмч

 

[Дмитрий Усанов]

начни с глушителя попробуй посмотреть при резком нажатиина педаль идет ли синий дым при таком расходе масла его будет трудно не заметить. именно синий а не белый и не черный. пробег очень маленький для таких проблем чтоб так жрала. проверь давление в цилиндрах если низкое либо клапана либо кольца залегли во всех цилиндрах должно быть примерно одинаковое с разницей не больше 1атм. когда свечи выкрутиш посмотри какого цвета если песочного тогда масло сдесь не уходит если черные и в масле тогда скорей всего кольца залегли. если так то попробуй раскоксовыватель колец ЛАВР или что нить еще ток масло придется заменить в инструкции все написано. если свечи песочного цвета смотри сальники скорей всего гдето сальник не держит его будет не сложно определить с ямы там будет все в масле. если на высоких оборотах загориться лампочка масла есть шанс попасть на переборку двигателя.

 

[BestSellersq]

Да Анюта, Олег всё правильно сказал, так что купи себе рабочий комбинезон, побольше перчаток, компрессометр и набор инструмента.)))) И главное сальники смотри.))))

 

[Леонид]

ахаха ага обязательно. Спасибо большое всем за ценные указания.

 

[Катя Шкабура]

блин вот чушь пишете коллеги, какой нафиг раскоксователь.? какие кольца.? да хоть ты вообще кольца с поршней поснимай не будет он 3 литра на 200 км жрать... у меня нексия с пробегом 400 тысяч жрала литр на 3000 км, там вообще уже небыло почти поршневых колец. Жигули 30-ти летние жрут литр на 2000 км чадя при этом как паровозы едким дымом. Максимум что у вас может быть где то течь в прокладке ГБЦ либо прокладке поддона картера, либо тупо трещина в блоке, если Машина не сильно дымит, то она вообще не жрет масла, оно тупо вытекает и даже если дымит и жрет, то все равно сожрет в 20-ть раз меньше, короче ищите течь. P.S. Вот увидите-я прав.

 

[Наташа Слински]

маслосемные кольца менять нужно

 

[Незарегистрированный]

столкнулся с такой же проблеммой кольца -норма цылиндры -идеал колпачки маслосьемные -норма все это увидел снимая головку -проверял клапанана штоках клапанов нагара нет компрессия ровная при снятии и резервации головки блока обнаружил странность канал связывающий впускной и выпускной коллектор проходящий через всю головку блока полностью наглухо забит нагаром чистил сверлом в чем может быть причина?

 

[Незарегистрированный]

совет для всех владельцев матиза через направляющюю щюпа снизу часто подтекает масло на направляющей резиновое колечко если жесткое меняйте очень часто утечка там