не первый раз слышу о переделке ступицы матиза под шариковые 2х рядные подшипники. в интернете глядел отзывы, но никакой конкретики не нашёл. в

[webbit]

всем привет. не первый раз слышу о переделке ступицы матиза под шариковые 2х рядные подшипники. в интернете глядел отзывы, но никакой конкретики не нашёл. в основном пишут "теперь машину не узнать" или "ой как круто стало" ну и всё в этом роде.
про улучшение наката тоже слышал, но кто нибудь вообще проводил тесты в равных условиях? просто сколько езжу, вроде никаких заметных проблем с накатом не видел, по моим ощущениям катится не лучше и не хуже других автомобилей.
вобщем поделитесь опытом кто это всё переделывал и есть ли какие-то реальные улучшения в чем-то, не на уровне самовнушения? может есть какие видео с замерами наката до и после в равных условиях на живых подшипниках?

 

[Lussia]

Какие замеры, ощущения, полистай справочники по подшипникам, сопротивление качению у роликовых подшипников на порядок больше чем у шариковых, но беда матиза не в этом. Просто матизовские подшипники надо регулировать, а это не так уж просто, вот и проблемы, подшипники разваливаются. Всё проклятия сыпется на матиз, а надо криворуким мастерам по рукам бить.

 

[Дима Блохин]

ну регулировка это да). а сопротивление качению в теории как бы оно так, но это наверное больше заметно в каких-то более ненагруженных местах с низкой мощностью. например если поставить в моторчик печки или в генератор или на коленвал мотоцикла. а в ступицах где адовые нагрузки и куча всего остального (что тормозит накат) сопротивление роликовых подшипников покажется каплей в море, особенно когда смазка размажется по сторонам и на рабочей поверхности останется минимум.
ну это моё мнение, может в чем-то и не прав

 

[Dark L0rd]

кстати вспомнил что на коленвал на иже тоже роликовые ставились. в теории там это должно очень ощущаться, но до определённого времени ставились они. может не так всё плохо с ними, ну по крайней мере если их применять в ступицах.
но в идеале конечно тест бы замутить). на нивах слышал что тоже переделывают, но там мосты, карданы в разы больше тормозят, чем подшипник, накат ужасный по сравнению с матизом

 

[Серёга Трофимов]

во всем)) и про колен валы особенно.

 

[Кролик]

про коленвалы то в чём не прав? фото скинуть в подтверждение что там роликовые были? про чувствительность колена к нагрузкам я думаю можно вообще не говорить ничего

 

[Rosin]

Проточить не проблема. От кулака поваротного почти не че не остоется. Гарантий нету что он просто не лопнет.

 

[Yariela]

да я на авито готовые нашёл. вроде все жирное. может не от матиза они

 

[Kukin]

где покажи ссылку.

 

[simuran]

https://www.avito.ru/lytkarino/zapchasti_i_aksessuary/vechnye_kulaki_daewoo_matiz_4398998069?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

 

[Александр Глазов]

Мучался с заменами подшипников. Сейчас поставил поворотные кулаки с подшипниками от приоры. Полет нормальный, забыл про замену подшипников.
Гудеть начинают только при скорости от 130км но не сильно

 

[Ильдар Фахрутдинов]

а штатные меньше гудели? я гул только замечаю от кузова, когда резонанс начинается на старом асфальте

 

[Макс Рябчиков]

штатные не замечал что бы гудели после замены, только в процессе эксплуатации. Тысяч на 10км хватало штатных. В сервисах не умеют настраивать видать

 

[Даниил Гарнышев]

понял