Гулия Азнагулова
New member
Уважаемые. Подскажите пожалуйста, у меня подходит срок ТО-1 (2000 км), обслуживать планирую сам, нужно ли промывать движку после обкаточного масла, и если нужно то чем лучше? Планирую заливать синтетику 5W40.
Стоит ли промывать?
- Автор темы Гулия Азнагулова
- Дата начала
Алмаз Бакиров
New member
Никто и никогда не рекомендует мыть движок. Любой сервис делает так: слил масло - залил новое. Промывка нужна лишь в крайних случаях на старых движках. Пожалуйста, не убивайте Мотю...
Виктор Чабан
New member
ВЫ ГУРУ МАТИЗА. Респект Вам. И спасибо за правильные советы.
Спасибо, но я не гуру Матиза, а просто автомобилист со стажем, внимательно изучаю ту технику на которой езжу. В большинстве случаев марка авто не имеет значения, принципы у всех одинаковые. Как-то в один сервис заезжал (еще на 8-ке) и увидел на подъемниках наряду с жигулями несколько солидных иномарок. Ну и сказал мастеру, мол, ты и такие делаешь? на что он ответил (цитата
): А чо? Чо то машина, чо то машина, какая разница? Разница конечно есть, но принципы работы автомобилей идентичны, разница в нюансах.
): А чо? Чо то машина, чо то машина, какая разница? Разница конечно есть, но принципы работы автомобилей идентичны, разница в нюансах.
Александр Владимирович
New member
спасибо за подробный ответ.
В дополнение своих слов о вреде промывки: ни один уважающий себя производитель масла не выпускает такие жидкости, только сторонние фирмы. Об их составе, основе и присадках никому кроме самих производителей неизвестно. Так что лучше заливать хорошие современные синтетические масла, в которых есть необходимые моющие добавки, а тот факт что после слива какое-то количество старого масла в движке остается - ни на что не влияет.
Надежда Попова
New member
спасибо за дополнения.
Почему-то все гаражные умельцы настаивают на промывках. Но промывать следует лишь в крайнем случае: когда, например, антифриз в масло попал. Если вовремя менять масло и лить не хрень всякую типа Лукойл или паленный шелл/кастрол, а нормальное синтетическое масло, купленное в правильном месте, то двигатель сам по себе всегда будет чистый. Ни в одном регламенте, ни в рекомендациях производителей масел (кроме всяких консоль и т.п.) нет указаний на промывку. 10% промывочного масла после слива остается в двигле и значительно меняет состав свежезалитого. Лучше уж пусть будет 10% старого масла, на это любая продукция рассчитана, но не на непонятную минеральную субстанцию... А постоянную промывку ещё рекомендуют ельцы пунктов вакуумной замены масла - им на 250-300 рублей от этого больше выручки.
Марина Максимова
New member
Спасибо, куча инфо..., теперь уж точно промывать не решусь...
Серега Бычаев
New member
лазайте почаще под клапанную крышку разных машин. смотрите, анализируйте и делайте выводы, что хваленые масла частенько не справляются с возложенными на них функциями. Себе промываю раз в 30 тысяч промывкой от Абро
Таня Пашко
New member
Сколько людей - столько мнений. Под клапанную крышку на новой машине заглядывать не собираюсь, т.к. знаю, что масло отрабатывает на все 100. Если покупать масло по дешевке - оно не справится, а нормальное всегда пожалуйста. Примеры? Моя прошлая машина, ВАЗ 2108, 1986 г.в. Поменял мотор в 2006 г., ибо родной свое отжил (с ремонтами конечно, но около миллиона прошел, я езжу по делам оооочень много, по 100 тыщ в год раньше наматывал влегкую, щас поменьше, к счастью). Заливал в новый движок НЕпаленный Кастрол магнатек, причем полусинт - 10-40. Продал машину в марте этого года с пробегом нового движка 116 т. км. Под клапанной крышкой - идеальная чистота. Сейчас общаюсь с тем парнем, что её купил - нареканий нет, он сам занимается ремонтом, работает в автосервисе, пронюхал в машине всё что только можно - все в идеале. Так это полусинтетика была, купленная в проверенном месте. Что уж говорить про синтетику. И вообще - производители масел и авто в один голос не рекомендуют мыть, а просто вовремя менять масло, причем купленное там где надо, а не на рынке на 200 р. дешевле. Кстати, раз пошла такая пьянка - присадки к маслам тоже ни один производитель не рекомендует. Никакие Хадо, Супротеки и Риметы не сделают двигатель вечным, а лишь навредят, изменив структуру масла. Разве те же Кастрол или Шелл, которые 100 с лишним лет на рынке посоветуют плохое? Для них репутация - главная ценность.
Александр Евсюков
New member
С присадками согласен. А вот с мойкой - смотрите выше. Я давал ссылку на фотки. Последняя ссылка на Резо, обслуга у дилера, масло фирменное GM (кастрол). Результат на фотках.
taiga
New member
Спасибо. Позавчера открыл клапанную крышку, а там всё в черном гуталине. елец прифегел и задался вопросом а откуда и что делать... Руки грязные, не до фоток. А так в тему бы было. Пробег 70 тысяч 7 года. Вчера пробег 80 тыс, 5 года. Масло черное, только на клапанной крышке появились сгустки мазута
Дмитрий Даньчев
New member
гуталин на самой крышке был или на клапанных механизмах???
Денис Попов
New member
двигатель промывается только на авто которые пробежали от 150000 и выше и то не желательно, старое слили новое залили и никаких проблем))
Ильнара Фанзилевна
New member
Гуталин был и на крышки и на рокерах и вокруг