Требуется помощь.

[SlavaCD]

Ребят, требуется консультация знающих людей. Ситуация следющая- где-то месяц назад у меня накрылся генератор-заряда аккумулятора хватало км на 20, не больше. Ок, поменяли. ( июля произошла другая беда-шел сильный дождь и машина просто заглохла на ходу, пробовали завести с толкача-не завелась, пока дотащили до дома (км 10-15), аккум сдох окончательно, машина просто умерла. Ок, позвонила официалам, вызвали эвакуатор. В тот же вечер звонят мне-а в чем проблема-то была? генератор в норме, аккум тоже исправный. поломок никаких не нашли. Ок, до недавнего времени ездила, все норм. вчера вечером выхожу с работы-льет сильный дождь с грозой. Мне до дома ехать мин 10-уже когда я была совсем близко-магнитола начала заикаться-такое уже было, когда генератор накрылся, и заряда аккумулятора перестало хватать. да и когда ехала, чувствую-машина не тянет, совсем не разгоняется. Опять же-у меня работала музыка, включены фары и дворники. в общем, доехала до дома. Сейчас выхожу во двор-сигналка сработала, машина завелась. Что это вообще может быть? я уже в дождь просто боюсь ездить...

 

[Ник Лемов]

Болезнь матизов, они все боятся дождя )) Самое лучшее средство это поставить снизу либо широкую защиту либо пыльник....

 

[Андрей Вечеринский]

спасибо за совет.

 

[EEM]

а лампочка красненькая аккумулятора горела когда генератор умер?

 

[Катя Катюшка]

да, загоралась за день до этого на пару секунд

 

[kulikov]

В дождь старайтесь по минимуму включать эл.оборудование, только необходимое.

 

[Александр Евсюков]

при напряжении в сети 12В (оно конечно чуть побольше, ну и пусть) при попадании влаги или воды, в принципе неважно, на эл. потребитель, пусть это будет фара, дворник, не важно, чуть уменьшится сопротивление нагрузки, соответственно возрастет ток, если же у Вас не стоит гвоздик, вместо предохранителя, то он просто сгорит, а эл. потребитель просто напросто просохнет (в большинстве случаев это какой либо привод, лампочка просто сгорит и выплавит плавкую вставку, т.е. предохранитель). Так что вода, она ничего страшного сделать не может. Приведу Вам пример, зачастую, при мойке двигателя не закрывают пакетиком генератор, и ведь он весь в воде оказывается, и ему, собственно, ничего не приходит, напряжение мало, для того, что бы пробить изоляцию обмоток. В Вашем случае, я бы взял схему эл. и посмотрел слабые места, а при сдохшем аккумуляторе лампа диагностики, т.е. аккумулятора должна гореть ярко красным, в некоторых случаях тусклым красным светом (в темноте посмотрите). Без причины ничего просто так не происходит. А в неподходящий момент этот момент может подъ...уть. А ездить и обращать внимание на каждую лужу и думать щас встану эт не дело, моему матизу было побарабану, с проводкой никаких проблем, невзирая на большие лужи, нагрузки на эл. сеть, обильные дожди и даже воду в салоне (литров 70 было, потопил немножко). Удачи Дарья.

 

[Vitttal]

и к тому же, не забывайте про то, что большинство эл. приборов имеет защиту, ее даже можно выразить в IP, тоесть влагопылезащищенность, очень надо постараться, что бы вода попала туда, где ей не рады, например фара, стартер и т.д.))

 

[Андрей Ефимов]

я тоже попал в дождь и теперь при нажатии педали тормоза слегка тускнеет подсветка панели припобов что надо поменять? диодный мост менял год назад

 

[Анна Голуб]

большое спасибо за сдержательный ответ..

 

[Andrey Pesternikov]

всегда рад

 

[czech]

щас схемку качну, посмотрю, потом напишу, скорее где то на массе сапротивление появилось

 

[also]

спасибо Александр буду ждать

 

[Анна Герцог]

машина какого года?

 

[Карэн Esmio]

2006-го

 

[Luka]

теперь стала подсветка панели просто тусклее гореть, а если разгонятся то она по ярче горит.

 

[Анастасия Тапочкина]

самое главное что бы маштна на трассе не встала, вот сегодня опять шел сильный дождь три машины просто встали 9-ка, 6-ка и газель.

 

[Домашний Вездеход]

вопрос был к Дарье )

 

[chonduhvan]

а вас по ходу беда с регулятором напряжения

 

[Владимир Егоров]

если беда с регулятором напряжения, тогда при включении сабика у Вас подсветка будет моргать ритмично Вашим басам, я так думаю)), да и вообще, машину утром не заведешь, если уж 40 W дают посадку на панели приборов, то что там говорить о заводке, акум был бы дохлый, да скорее и контролька горела бы, она подвластна логике сравнения напряжения, мне кажется причина где то, но не тут